109個產品達到國際領先或先進水平!南鋼工程機械用鋼的研發與推廣
                            發布時間:2023/7/3  發布者:jy   點擊次數:4063

                            轉載《世界金屬導報》

                            一、我國工程機械行業發展情況

                            工程機械行業是我國國民經濟發展的重要支柱產業之一,在過去幾年間發展迅速,產業規模持續擴大。作為裝備工業的重要組成部分,各類工程機械設備在國防建設、交通運輸建設、能源工業建設和生產、礦山等原材料工業建設和生產、農林水利建設、工業與民用建筑、城市建設、環境保護等多個領域應用廣泛。

                            工程機械行業作為鋼材消耗大戶,目前國內市場對各類鋼材的需求量約600萬噸/年,其中,中厚板材占50%,管材(無縫鋼管和厚管)占10%,棒材占13%,熱軋薄板和冷軋薄板占20%,其他鋼材約占7%。

                            資料顯示,2022年中國工程機械行業市場規模已達5萬億元。工程機械行業的繁榮除了受經濟和社會發展的推動外,國家從宏觀層面的政策扶持,也為工程機械工業的平穩發展提供了堅實支撐。在今年的中央經濟工作會議上,明確了“堅持穩字當頭、穩中求進”的總基調,結合工程機械行業“十四五”規劃提出的發展目標,未來隨著宏觀政策調控力度增強、房地產逐步走出谷底、重大項目和重大工程相繼開工、基礎設施建設提速等利好因素,國內工程機械銷量有望在年底筑底,結束自2021年下半年的持續走低,再次展現強勁活力。此外,疫情結束后全球各國紛紛推進經濟刺激計劃,促使全球工程機械需求不斷加速釋放,為中國工程機械激發新動能。目前中國工程機械出口聚焦在“一帶一路”沿線國家和地區,且已獲得較高的份額,但在北美、歐洲等大市場滲透率仍較低。未來,隨著國內企業在歐美逐步打開市場,有望復制其在國內以及“一帶一路”沿線地區模式,實現份額快速提升,預計我國工程機械出口規模將進一步擴大。

                            二、南鋼工程機械用鋼研發及推廣情況

                            南鋼工程機械用鋼分中厚板材、棒材、線材、帶鋼和型鋼五大類,鋼種、規格全覆蓋,主要應用于挖掘機、裝載機、推土機、平地機、起重機、混凝土泵車、礦用車、壓路機、刮板輸送機、叉車、專用車輛等工程機械結構件與耐磨件。整體市場占有率行業領先,基本實現了全球50強工程機械企業直接或間接批量供貨,已與多家行業頭部企業達成戰略合作。

                            南鋼工程機械用鋼長材研發始于2005年,并于2007年通過全球最大工程機械設備制造商美國卡特彼勒公司認證。十余年間,南鋼不斷加大研發及市場開拓力度,在保持傳統優勢的基礎上不斷取得重大突破,形成鋼廠-加工廠、鋼廠-加工廠-主機廠全產業鏈協同開發,產品包括棒材、線材、帶鋼、型鋼的8大類70余個鋼種,涵蓋鏈軌節用鋼、支重輪用鋼、銷軸銷套用鋼、活塞桿用鋼、合金焊絲鋼、彈簧鋼棒線材、履帶板(單齒、雙齒、三齒)等。目前,特鋼工程機械用鋼已實現履帶底盤系統、工作裝置系統、車體系統的全系列突破,產品通過了卡特彼勒、徐工、三一、臨工、小松、山推等知名企業認證,與業內龍頭企業均保持著緊密合作。2022年,南鋼工程機械用鋼長材銷量超20萬噸,在逆勢中持續保持市場占有率領先。其中,履帶鏈軌節用鋼、工程機械彈簧鋼銷量及市場占有率國內領先。南鋼工程機械用鋼獲全國市場質量信用AA等級榮譽。高強合金焊絲成功應用于“世界第一吊”徐工四千噸級履帶式起重機的建造中,助力大國重器,挺起中國裝備的脊梁。耐磨鋼帶產品廣泛應用于徐工、中聯重科、三一重工等企業,耐磨壽命比普通的輸送管壽命提高1倍以上。

                            三、南鋼工程機械用鋼集成工藝技術

                            因工程機械設備主要在礦山、道路、建筑施工工地等復雜環境下運行使用,對各部分零件均要求較高的穩定性,在材料的組織、淬透性、夾雜物、內外部質量等方面均有較高要求。南鋼特鋼事業部依托公司的研發機制保障及研發組織能力,打造系列工程機械用鋼集成工藝技術,產品具備工藝技術流程最優、質量穩定、品牌認可度高、生產效率高及綜合競爭力強的特點。

                            1. 高品質鏈軌節用鋼設計及熱處理技術

                            鏈軌節是“四輪一帶”的核心部件,用于挖掘機的履帶底盤系統,起到承載設備重量、實現設備行走的功能。由于施工現場大多環境復雜,鏈軌節服役時經常受到較大沖擊載荷,對其力學性能及內部質量穩定性要求較高。

                            南鋼結合鏈軌節加工制造工藝,深入調研不同用戶的熱處理工藝及裝備,通過不同淬火介質對鏈軌節心部硬度、組織及裂紋敏感性的研究,設計低、中、高三種成分體系,滿足不同客戶對鏈軌節的性能需求,并分別進行不同熱處理工藝調質試驗,控制鏈軌節不開裂,同時心部硬度滿足主機廠要求。實現依據用戶性能需求,指導用戶加工工藝及選材,推薦成本最佳的材料,提高了南鋼工程機械鏈軌節產品的適用性,便于市場推廣應用。

                            2 .高周疲勞彈簧鋼生產集成技術

                            疲勞破壞是彈簧的主要失效形式,在提高彈簧的疲勞壽命方面,南鋼通過對夾雜物組成控制,實現了彈簧鋼夾雜物低熔點塑性化區控制,采用純凈鋼生產工藝減少了夾雜物數量;開發系列專有技術控制脫碳、表面質量,結合控軋控冷工藝,實現成品表面無全脫碳、部分脫碳少,彈簧鋼、汽車冷鐓鋼等線材的全脫碳控制為零。工程機械用彈簧鋼的疲勞壽命處于行業領先水平。

                            3.TiN夾雜物控制技術

                            因含硼鋼具有良好淬透性、熱處理性能,已被廣泛應用于工程機械零部件中。在煉鋼生產過程中,為保證硼鋼中的有效硼含量,降低鋼液氮含量,需加入更易與氮元素結合的鈦元素,但這不可避免地會使鋼中生成較多的TiN。由于TiN形狀多為方形、菱形、三角形,硬度極高,加工過程不能使之變形,也不能通過高溫固溶,一旦材料中TiN尺寸過大,就會降低零件的疲勞壽命。因此,有效控制鋼中TiN的尺寸及數量,對提高產品質量具有極大意義。

                            南鋼技術團隊通過研究鋼中TiN形成機理,并優化鈦合金的加入方式,提高鈦元素收得率,選擇合適的鈦合金化時機,控制鋼中鈦氮積,避免大尺寸TiN夾雜形成。最終實現工程機械鏈軌節35MnB、銷套40CrB、銷軸45B鋼中的氮化鈦夾雜細小、彌散控制,滿足了高端工程機械主機廠的高要求。

                            4 .高純凈含硫含鋁鋼生產控制技術

                            鋼中添加的鋁元素能夠細化晶粒,使鋼材具有良好的韌性和強度。鋼中添加一定的硫元素,可利用細小的MnS夾雜物改善切削加工性能,減少刀具磨損并提升工件表面光潔度。但此類含硫含鋁鋼澆鑄過程中難以穩定控制澆鑄液面,澆鑄過程中極易發生嚴重的水口結瘤,導致停澆,極大地提高了生產成本,同時非穩態的澆鑄過程會影響連鑄坯質量、鋼材純凈度控制及探傷合格率。因此,提高含硫含鋁鋼內部和表面質量、實現高效生產、降本增益,一直是特殊鋼企業關注的重點。

                            針對以上技術難點,技術人員通過對含硫含鋁鋼中非金屬夾雜物數量及尺寸檢測,定性分析夾雜物組成,確定連鑄水口結瘤物形成機理,優化含硫含鋁鋼生產工藝,實現結晶器液面的穩定控制,提升穩態連澆爐數,提高鋼材純凈度。系列措施實施后,工程機械含硫含鋁鋼連澆爐數達到10爐以上,實現B、D類夾雜≤1.5級,其中B粗≤1.0級。

                            5. 成分高均質化、窄淬透帶控制技術

                            工程機械零部件多為調質處理,隨著下游用戶對產品性能穩定性及生產工藝一致性要求的不斷提高,對鋼材也提出了減小爐次間成分波動及窄淬透帶控制的要求。為滿足用戶需求,南鋼積極投入研發力量,一方面進行結晶器電磁攪拌強度、拉速及二冷工藝對成分偏析的影響研究,改善鑄坯偏析;另一方面,通過精準稱重、現場成分快速分析、原輔料成分精準控制、合金精準加入,實現窄成分、窄淬透帶控制。優化工藝后,材低倍錠型偏析得到改善,碳分布更加均勻,材料偏析指數控制在1.05以內,淬透性帶寬≤4HRC,滿足用戶對使用工藝及產品性能穩定性需求。

                            6. 低壓縮比材料內部質量控制技術

                            對于需要直徑150mm以上的大規格圓鋼加工的支重輪、油缸吊耳、柱塞泵缸體等零件,難以僅通過軋制壓縮比來保證材料內部質量。因此,南鋼技術團隊通過對開軋溫度、軋制速度、道次壓下量對軋材內部質量的影響研究,優化軋制工藝,使軋制加工變形滲透到鑄坯中心,使鑄坯內部粗大組織及疏松變為晶粒細小均勻的組織。經過工藝優化,采用5.4壓縮比生產的直徑190mm軋材,低倍組織疏松≤1.0級,滿足超聲波探傷標準及客戶使用要求,成功替代進口材料。

                            7. 高精度軋制控制技術

                            隨著成本壓力增大,工程機械零部件廠家越來越重視材料的尺寸精度,減少機加工車削量或者鍛造毛邊,為用戶帶來的收益是十分明顯的。為此,南鋼經過裝備升級及技術攻關,形成了一整套材料尺寸外形控制技術,包括三輥變形減定徑技術、雙測徑軋制精度控制技術、分段式控軋控冷技術、多級保溫控制冷卻技術等。南鋼棒材公差控制能力達到1/5DIN標準和熱軋態平直度≤2.5‰。熱軋態交付能夠滿足精鍛工藝、冷鍛工藝、高精度機加工工藝的標準要求。同時,三輥變形軋制技術能夠實現直徑公差自由尺寸軋制,實現用戶加工工藝定制化要求。

                            8. 表面“零缺陷”控制技術

                            通過對二冷工藝、結晶器保護渣等連鑄工藝研究,改善連鑄過程鑄坯各面冷卻不均,優化結晶器保護渣加入、控制消耗量等,改善提升鑄坯表面質量,結合鋼坯精整控制技術、加熱爐出爐坯料表面質量控制技術、精品包裝和物流等,可將彈簧鋼盤條表面深度≥0.1mm的缺陷個數控制在5個以內,表面質量水平達到國際領先水平,成功供貨于多個高端用戶。

                            四、結語

                            南鋼始終堅持自主創新,研發投入占比保持3%以上,研發強度保持行業前三,聚集英國萊斯特大學、日邦冶金等國內外創新資源,打造形成“2+3+5”開放式高端研發平臺。與鋼鐵研究總院、東北大學、北京科技大學、中科院金屬所、英國帝國理工、瑞典國家冶金研究院等50余所國內外高校院所開展產學研合作,形成系列核心產品、核心技術,極大提升了南鋼競爭力。近年來,承擔國家重大項目15項,其中工業強基3項、增強制造業核心競爭力1項;獲省部級以上科學技術獎52項,其中國家科技進步二等獎4項。

                            南鋼堅持做精做強特鋼,除工程機械領域外,還聚焦能源、軌道交通、船舶海工、核電風電、新能源汽車等重點領域,打造了中厚板、特鋼、復合材料、特種裝備材料四大精品基地。目前,109個產品達到國際領先或先進水平,52個產品獲得國家及省部級重點新產品認定,多項產品實現首創、打破壟斷、替代進口。

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